Menyoroti:
Kartrid turbocharger truk IV---CO Fiat
, Turbocharger K27.2 dengan garansi
, 53279706716 turbocharger untuk 8060.45.6200 mesin
K27.2 Turbocharger Cartridge 53279706716 untuk IV---CO-Fiat Truck 8060.45.6200 Mesin
1994-08 IV---CO-Fiat Truck K27.2 Kartrid Turbocharger
Spesifikasi:
| Model turbo: |
K27.2 |
| Bagian No.: |
53279706716 |
| Nomor OE: |
99446018 |
| Bahan roda poros: |
42CrMo |
| Bahan bilah roda turbin: |
K418 |
| Bahan roda kompresor: |
ZL201 |
| Bahan rumah bantalan: |
Besi elastis HT200 |
| Bahan rumah turbin: |
Besi cor Nodular |
| Sistem pendingin: |
Dingin dengan minyak |
| Mesin: |
8060.45.6200 |
| Kapasitas: |
5.86l |
| KW: |
170 |
| Tahun: |
1994-08 |
| Ukuran: |
30*26*31CM |
| Kemasan: |
1Kemasan Brand Fire
2Kemasan netral
3Kemasan yang disesuaikan
|
Hal ini dapat menggantikan:
| 53279886716 |
5327-988-6716 |
5327 988 6716 |
53279886715 |
| 5327-970-6716 |
465427-2 |
465427-0002 |
465427-5002 |
| 465427-5002S |
|
|
|
Aplikasi: 1994-08 IV---CO-Fiat Truck Eurocargo dengan 8060.45.6200 Mesin
Model lainnya:
| Model Turbo |
Bagian No. |
OE No. |
Mesin |
Aplikasi |
| TA5126 |
454003-0008 |
500373230 |
8210.42.300-380-400 |
1999-IV---CO Truk 190E42,190E42 Euro teknologi |
| TB2509 |
466974-0010 |
99431083 |
8140.27.2700/2870 |
1988- IV---CO Harian |
| TBP408 |
465425-0001 |
98467056 |
8060.25V-TC,8060.25.4000/4700 Euro-1,8060.25.4000/4700 |
IV---CO Truk Euro kargo 150E18 |
| 4LGK |
3523894 |
4804159 |
8215.22.545,8210.22.241,8210.22.279,
8210 - 8210.22.373, 8210.22.000,8210.22 365,8210.22.101IC, 190.33/330.33,8210.22.101
|
1984-09 IV---CO,Unic,Fiat Truck |
| H1E |
3526487 |
8109562 |
8361.SRI |
1988-2004 IV---CO Truk/Bus |
| H2A |
3525447 |
8105857 |
8361SRI,8281SRI 10,8281SRI 25,8361.SRM/SRI |
1988-04 IV---CO Marin Truck/Bus |
| H2D |
3531669 |
98462933 |
8210.22.419 |
1991- IV---CO Truk, 370E30 Bus |
| He500WG |
3779238 |
5801656963 |
|
IV---CO Hongyan Cursor13 Truk |
| HX25 |
4042568 |
P0203008 |
|
IV---CO Traktor Dozer Industri |
| HX35W |
4041880 |
504082654 |
2V TAA,6 Silinder |
2005-08 IV---CO Industri Genset |
| HX35W |
4041881 |
504091064 |
6 Silinder Diesel |
2004-08 IV---CO Berbagai |
| HX50W |
3596693 |
500390351 |
F3B CURSOR 13 |
2001-09 IV---CO F3B Truck Euro Trakker (Cursor 13) |
| HY55V |
4046978 |
504252142 |
CURSOR 13 |
2005- IV---CO Highway, truk diesel komersial |
| HX55 |
4041172 |
05040942650 |
CURSOR 10, TIER 3 |
2006-08 IV---CO Genset, Truk |
| K24 |
53249886405 |
4848601 |
8040.45.4300 |
2002-09 IV---CO-Fiat EuroCargo |
Hub Pengetahuan Turbocharger
Bagaimana cara kerja turbocharger, dan apa fungsinya?
- Sederhananya, itu bertindak sebagai "paru" mesin. itu daur ulang gas buang mesin untuk memutar turbin, memaksa udara padat, terkompresi ke dalam silinder. ini memastikan setiap tetes bahan bakar terbakar sepenuhnya,memaksimalkan akselerasi kendaraan dan kapasitas tarikan.
Mengapa mobil dan truk modern semakin bergantung pada turbo?
- Karena itu memecahkan dilema antara daya dan efisiensi bahan bakar. tanpa meningkatkan ukuran fisik mesin, turbo berkualitas dapat meningkatkan output daya dengan 30-40% sambil menghemat 10-20% bahan bakar.Ini mengurangi jejak karbon dan selaras dengan standar emisi global yang ketat.
Sebagai pedagang grosir, bagaimana Anda harus menilai kualitas turbocharger?
- Kuncinya terletak pada ketahanan panas dan presisi keseimbangan dinamis. Turbo beroperasi pada kecepatan ekstrim (lebih dari 200.000 rpm) dan suhu yang sangat panas.,dan setiap unit melewati kalibrasi keseimbangan VSR kecepatan tinggi sebelum meninggalkan pabrik.dan daya tahan maksimal dalam kondisi ekstrim, secara efektif menurunkan tingkat pengembalian Anda dan melindungi margin keuntungan Anda.
Apa itu "Turbo Lag", dan bagaimana produk premium meminimalisirnya?
- "Turbo lag" adalah sedikit keterlambatan antara menekan gas dan merasakan lonjakan daya.Turbo kami memiliki desain aerodinamika yang dioptimalkan dan roda kompresor billet ringanHal ini memastikan waktu spool-up yang lebih cepat, memberikan pengguna akhir dengan pengalaman mengemudi yang lebih halus dan lebih responsif.
Apa penyebab kegagalan turbo yang paling umum, dan bagaimana hal itu dapat dicegah?
- Lebih dari 80% kegagalan turbo tidak disebabkan oleh cacat manufaktur, melainkan "kelaparan minyak / kontaminasi" atau "kerusakan benda asing (FOD)." Rotor turbo bergantung sepenuhnya pada minyak mesin untuk pelumasan dan pendinginanOleh karena itu, kami sangat merekomendasikan menyarankan mekanik Anda untuk selalu mengganti minyak dan filter, dan membersihkan pipa asupan ketika memasang turbo baru.Mendidik klien Anda tentang hal ini akan secara drastis mengurangi klaim garansi yang tidak perlu.
FAQ:
T: Berapa lama waktu pengiriman?
A: Waktu produksi normal adalah 25-35 hari. Jika barang ada di stok, dapat dikirim dalam 5-7 hari.
T: Apa MOQ?
A: Model yang berbeda memiliki MOQ yang berbeda. Silakan hubungi penjual untuk rincian.
T: Apa syarat-syarat perdagangan?
A: Istilah perdagangan kami adalah EX-Work. Kami bertanggung jawab untuk mengirimkan barang ke gudang yang ditunjuk pelanggan di China (Kecuali Pelabuhan di mana biaya dikenakan).
T: Apa syarat pembayaran Anda?
A: 40% deposit di muka, 60% saldo sebelum pengiriman.
T: Bahan apa yang Anda gunakan?
A: Kami menggunakan bahan terbaik K418.
T: Berapa lama masa garansi?
A: Periode garansi adalah satu tahun.
T: Paket apa yang digunakan?
A: Kami hanya menawarkan paket merek Fire dan paket netral; Jika kotak yang disesuaikan diperlukan, Anda harus berkomunikasi dengan penjual untuk jumlah dan biaya.
Tag: K27.2 Turbocharger Cartridge, 99446018, 1994-08 IV---CO-Fiat Truk Eurocargo.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
